 03/03/2008
Fernando Alonso, ha comentado a la prensa que de momento su escudería se encuentra alejada de los primeros puestos, expresando a la prensa que: "Es cierto que no estamos a su altura (en relación a McLaren y Ferrari). No estamos tampoco al cien por cien. Cuando se acaba una temporada a casi dos segundos de los que ganan, esto no se recupera en dos meses. Pero estamos haciendo un gran esfuerzo. Me levanto a las 7 de la mañana y enseguida me pongo a pensar qué es lo que podemos hacer. He recuperado la pasión por correr".
De todas maneras, este piloto asturiano no se detiene ante los inconvenientes, comentando a la prensa que: "Cuando llegué a McLaren parecía complicado estar entre los diez primeros. Antes de partir hacia Australia era impensable poder ganar la segunda carrera, como hicimos. Cada vez que cambias de equipo tiras una moneda al aire porque en noviembre no tienes ni idea de lo que sucederá la próxima temporada. He vuelto a Renault porque conozco su capacidad de reacción. En 2004 tuvimos muchas dificultades y un año después fuimos campeones. La gente y la filosofía del equipo son las mismas, pero falta la confianza en las propias fuerzas que había entonces. Cuando probamos alguna cosa nueva, la gente cruza los dedos. Son las secuelas de un 2007 negativo", culminó Alonso. |
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 28/02/2008
Fernando Alonso, piloto asturiano de Renault, comentó en una entrevista el estado de su equipo a tan sólo dos semanas del inicio de la temporada, donde catalogó con un diez en cuanto a la motivación y el compromiso, aunque fue totalmente sincero y realista al evaluar la posición inicial que tendrán esta temporada, catalogando a su equipo con un siete .
No obstante ello, el asturiano aclaró que no es pesimista, sino que más bien es totalmente realista y no quiere dar falsas esperanzas a sus seguidores, los cuales siempre han recibido sus opiniones con total sinceridad, agregando que: “Lo que pasa es que respondo a las preguntas tratando de ser los más sincero posible, decir que debemos estar entre el séptimo y el noveno en Melbourne no es lanzar un mensaje pesimista, sino que es decir la verdad, que nos falta un poquito para poder luchar por el podio”.
Por último, cuando se le preguntó si estaba arrepentido de abandonar McLaren, Fernando Alonso expresó lo siguiente: “No me arrepiento en absoluto. Cuando fiché por Renault ya sabía que en la última carrera del pasado año terminó a casi dos segundos del primero, por lo que era casi imposible tener un coche ganador para la primera carrera de este año. Yo, ya sabía que iba a ser difícil”. |
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 27/02/2008
Fernando Alonso, quien esperaba ansioso la prueba de su monoplaza con el alerón nuevo de aditivo para mejorar su tiempo, no dio resultado alguno, ya que sus tiempos, tanto el de Fernando Alonso como el de Nelson Piquet, no fueron positivamente alterados en ningún momento de las pruebas del martes recientemente pasado.
Es más, Renault se llevó su peor resultado de la pretemporada, ya que el R-28, con su llamativo apéndice aerodinámico, dejó a los pilotos en decimotercer lugar a Alonso y decimoctavo lugar a Piquet.
Este freno a la evolución del monoplaza de Renault, podría costarle bastante caro en el comienzo de la temporada.
Sin dar mayores detalles, el piloto asturiano, comentó a la prensa lo siguiente: “Sólo queda un día de test y tenemos que exprimir el coche al máximo para sacar todo lo que lleva. Aunque, todavía necesitamos desarrollar más el coche y encontrar el ritmo; sé que tenemos el potencial, sólo hace falta encontrarlo”. |
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 26/02/2008
Fernando Alonso, quien se ha mantenido atrás de McLaren y Ferrari durante los entrenamientos pretemporada, aún no ha puesto sobre el circuito en Montmeló, las mejoras aerodinámicas de su monoplaza, el R28.
Si el tiempo lo permite, será hoy el día en que veremos si su as bajo la manga tiene efectos positivos o es sólo un adorno más.
Si todo lo planeado por el equipo Renault resulta, entonces, las modificaciones que afectarán a la parte trasera del monoplaza en cuestión, darán como resultado un importante acercamiento a las escuderías que llevan la punta hasta ahora.
El montaje del nuevo alerón trasero, iba a ser puesto a prueba en el día de ayer, pero la intensa lluvia incesante, dejó aplazado ello para hoy. Es más, sobre ello Fernando Alonso expresó lo siguiente a la prensa: “Dedicamos la sesión a realizar paradas en boxes y simulación de carrera. Es importante que el equipo esté preparado para la primera carrera de Australia”. |
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 25/02/2008
Fernando Alonso, actual piloto de Renault en la Fórmula Uno, ha comentado a la prensa su asombro en cuanto al desempeño que ha mostrado en las últimas pruebas la escudería BMW.
También, el asturiano afirma que BMW Sauber estaría en posición de poner a McLaren-Mercedes en grandes apuros, durante el desarrollo de la competencia de esta temporada 2008 de Fórmula Uno.
Por otra parte, comenta que otra de las escuderías que ha demostrado su gran competitividad en estas pruebas, es Ferrari.
Y, afirma que de todas maneras, el que más sorprendente se ha mostrado en esta pretemporada de prueba, es BMW, quien "Hace dos o tres semanas estaban algo por detrás, muy cerca de nosotros, pero las cosas han ido cambiando y ahora casi están a la par con McLaren". A propósito, Fernando Alonso afirmó en la entrevista de prensa, que el monoplaza de BMW es: "muy rápido". |
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 22/02/2008
Fernando Alonso, quien se encuentra entrenando en el circuito de Montmeló Barcelona, logró, pese a problemas en la caja de cambios de su R28, acercarse a los registros que marcaron los que van adelante. El resultado obtenido en al circuito en cuestión por Alonso, fue el noveno mejor tiempo, en lo que fue el desarrollo de la tercera y última jornada.
Los resultados que se han obtenido en estos entrenamientos de pretemporada 2008, han develado que tanto Ferrari como McLaren, serán los más adelantados, lo cual se comenzará a apreciar a partir del próximo 16 de marzo en Australia, donde se dará inicio a la temporada 2008 de Fórmula Uno.
Los días 25, 26 y 27, todos los equipos repetirán el entrenamiento, en lo que serán los últimos oficialmente ablando y, se desarrollarán en Barcelona.
En otro orden de cosas, este piloto asturiano que en esta temporada aparece junto a Renault, ha participado en una campaña publicitaria para concientizar a la población sobre la creciente realidad de los accidentes de tráfico. |
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 21/02/2008
Fernando Alonso, quien rodara el R28 en el Circuito de Cataluña, presentó ciertas dificultades a causa de las inclemencias del tiempo, ya que, según comentó este piloto de Renault: "Hacía frío y la pista estaba mojada, por lo que no tuvimos ocasión de dar muchas vueltas".
Es por ello, que Alonso sólo completó 16 giros, quedando en cuarto lugar con un crono de 1:32.820.
Según este piloto, era una gran oportunidad para el equipo, probar el coche en agua, aunque de todas maneras, se prefirió esperar a que: “las condiciones del tiempo mejoraran por la tarde, pero no fue así y, acabamos la sesión antes de lo previsto".
Por su parte, Christian Silk, ingeniero jefe del equipo Renault, comentó a la prensa que: "con días así todo se trastoca, por lo que los pilotos apenas pudieron probar algunos sistemas básicos del nuevo coche". Mientras que Nelson Piquet, piloto compañero de Fernando Alonso, expresó lo siguiente: "El tiempo fue el mayor problema, porque limitó mucho nuestros planes". |
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