 26/08/2008
Renault podría lanzar muy pronto el Sandero Stepway Crossover, el cual se encontraría basado en un Dacia Sandero, se producirá en exclusiva para el mercado sudamericano y que será fabricado en una fábrica que la firma posee en Curitiba, Brasil.
Ahora bien, el crossover de Renault no se ofrecerá con tracción integral y las ruedas que moverán el vehículo seguirían siendo las delanteras. Una opción lógica, bastante similar a la utilizada en los Suzuki SX4 . Lo más probable es que el automóvil no tenga que atravesar terrenos muy complicados, además, el ahorro en costo sería considerable.
En cuanto a las diferencias estéticas con un Sandero estándar se encuentran en unos nuevos parachoques más camperos, barras en el techo, así también estriberas y un tubo de escape cromado. Los pasos de rueda se protegerían y ensanchan con aditamentos de plástico. Por su parte, el único motor disponible en Brasil sería un 1.6i Hi-Flex de 112 CV.
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 08/08/2008
Nuevos datos del Renault Mégane siguen apareciendo. Así, se rumore que Renault tendría previsto anunciar oficialmente el nuevo Mégane el próximo 9 de septiembre, por lo que muchos fanáticos de la firma estarían esperando con ansias aquel día.
Ahora bien, de lo que es sabido, destaca la utilización de la misma plataforma que la de Mégane II aunque con una serie de mejoras para ofrecer aún más rigidez y estabilidad. Esta estructura pudiese tener un peso por debajo del actual, pero el vehículo en general podría crecer en 80 kg dado el aumento de su equipamiento.
En su segmento mecánico, aproximadamente serían unos ocho motores disponibles repartidos a medias entre gasolina y diésel. Por su parte, el rango de potencias podría situarse entre los 85 y los 160 Cv.
Cabe mencionar que la planificación estimada situaría a fines del mes de octubre aproximadamente la versión de cinco puertas en el mercado mientras que aquella de tres, o versión coupé, podría arribar para comienzos del próximo año. |
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 22/07/2008
El Renault Grand Modus se trataría de un monovolumen urbano que mide algo mas de 4 metros de longitud, y que se ha comenzado a comercializar desde el mes de febrero de este año en reemplazo del Renault Modus, el cual ha desaparecido de algunos mercados.
Ahora bien, el Grand Modus ha crecido 24 cm respecto del Modus, lo cual se traduce en un segmento interior un tanto más amplio, obteniendo espacio para las piernas en las plazas traseras, que además podría aumentarse debido a su banqueta trasera con reglaje longitudinal, que permitiría adquirir capacidad de maletero.
Por su parte, la oferta mecánica se encontraría compuesta por 3 propulsores de gasolina, un 1.2 atmosférico de 75 cv, un 1.2 turbo de 100 cv y un 1.6 de 110 cv, y por 2 propulsores turbodiésel: un 1.5 dCi de 85 cv y un 1.5 dCi de 105 cv. Es preciso mencionar que la mecánica 1.5 dCi de 85 cv tendría emisiones de CO2 inferiores a los 120 g/km, por lo que no pagaría el impuesto de matriculación en España.
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 11/07/2008
A partir de este momento Renault España comenzará a comercializar una gama Scénic y Grand Scénic mucho más simple y completa. Así, desaparecerían aquellos complicados niveles de equipamiento que han sido cambiados por otros de mayor dotación.
En cuanto a los niveles de equipamiento, estos serán los siguientes: Emotion: Se encuentra basado en el Authentique, agrega un ajuste lumbar en los asientos y mejores terminaciones. Latitude: Reemplazaría al Expression y contaría con una dotación bastante parecida a la del anterior Privilége. Carminat: Se trata de una serie especial con navegador y tapizado en cuero color beige. Exception: Sustituye al Dynamique y agregaría en su techo de cristal panorámico fijo, radio CD 4x15 MP3 y es más económico. Conquest: También sustituye al modelo anterior Adventure by Coronel Tapiocca, tendría incorporado mayor equipamiento y rebaja de su valor. Jade: Se trata del modelo más completo, incorpora bluetooth, navegador, techo panorámico fijo, radio CD MP3, entre otras novedades.
Cabe mencionar que todos aquellos cambios afectan además al Grand Scénic y reduciría su gama de 71 versiones a 27, algo bastante parecido a lo que sucedió en el Scénic "corto". Los valores recomendados oscilarían entre los 19.900 y los 31.350 euros aproximadamente. |
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 20/05/2008
Para festejar la próxima presentación del Mégane, Renault tiene intenciones de despedirse del modelo actual con una enorme fiesta, de este modo, el próximo 23 de junio la estrella invitada sería el Renault Mégane R26R.
Por supuesto que dejando a un lado su visible cambio exterior de color negro y rojo, por dentro lo imaginable se convierte en realidad con asientos deportivos y a base de fibra de carbono. Sin embargo, esto no sería todo, debido a que se encontrará disponible accesorios como la caja de seguridad, arneses de competencia, salida de escape en titanio o neumáticos semi-slicks.
Del mismo modo, uno de los asuntos más interesante es la lista de tiempos de aceleración, llegando hasta los 100 km/h de Nürburgring. Por otro lado, su precio podría aparecer en los 32.000 euros aproximadamente.
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 06/05/2008
Hace unos días atrás se dio a conocer el lanzamiento oficial en Francia del nuevo Renault Twingo Night&Day, se trata de una serie especial que además ha llegado al mercado español y que se ha puesto a la venta en estos días.
Cabe mencionar que la dotación de serie resulta bastante interesante con elementos como la tapicería exclusiva, logos de serie especial, aire acondicionado, parachoques y otros elementos pintados, faros antiniebla, airbags laterales, radio CD 40w, asientos posteriores independientes, asiento del conductor regulable en altura, cristales pintados, detalles en interior, entre otras novedades.
Ahora bien, los precios para el mercado español son un tanto más bajos que en Francia, 1.2i 16v 75 CV 11.490 euros aproximadamente, y 1.5 dCi 70 CV 12.440 euros aproximadamente.
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 06/03/2008
El segmento de los pequeños automóviles se ha multiplicado en los últimos años, esto por la sencilla razón de su sencillez de manejo, simplicidad técnica y bajo costo. Sin embargo, ahora cuentan con lo último en navegación, sonido y seguridad activa y pasiva, y los motores resultan muchísimo más complejos y potentes.
Este es el caso del Twingo RS. Con un motor de 1,6 litros atmosférico, el cual sería capaz de desarrollar 133 CV de potencia debido a los arreglitos que el departamento deportivo de la marca les han realizado.
Ahora bien, estéticamente el Twingo RS es posible reconocerlo a simple vista. Tanto el parachoques delantero como el trasero han sido modificados, mientras que los pasos de ruedas se han ensanchado de una manera notoria. Así también se agrega un nuevo equipo de ruedas y frenos, incluso se ha trabajado en las suspensiones y amortiguadores para mejorar la estabilidad y el paso por curva. Cabe mencionar que este vehículo podría llegar al mercado en otoño a un valor que por el momento no ha sido fijado. |
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